不止造车,还要造飞机、造机器人!何小鹏要做中国版马斯克?
小鹏是不止造车一家什么公司?
大多数人对这个问题的答案是:汽车公司。但实际上,还造何小鹏是飞机丹东新闻网 新区一家AI科技公司。

昨晚,造机中国小鹏汽车在香港举办新款X9的器人上市发布会,除了公布新车的版马售价(一共4款产品,区间为35.98万元-41.98万元)之外,斯克也向外界宣布了小鹏汽车接下来10年的不止造车新方向。
何小鹏透露,还造何小鹏汽车将在新的飞机10年聚焦智能化,融合AI、造机中国电动、器人具身智能,版马丹东新闻网 新区探索更多不同形态的斯克出行方式。
小鹏汽车甚至在发布会上向外界展示了飞行汽车、不止造车陆地航母以及人形机器人等亮眼装备,这完全不像是一家汽车公司该干的事儿。

并且,小鹏坚持的长期主义也在自动驾驶方面获得了体现。据悉,小鹏最新的高阶智驾技术,涵盖云端大模型、车端大模型、AI芯片以及大模型开发四个领域,形成完善的智能化发展链路。
而飞行汽车和AI机器人,则正是该大模型的“附属产品”,因此并未花费太多精力去研发。
小鹏官方表示,目前,小鹏拥有72B参数的基座模型,是目前全球自动驾驶领域最大的规模。为了能利用好这些数据,小鹏甚至自研了图灵AI芯片,该芯片专门为大模型数据处理定制,具备自研的神经网络处理能力,单颗芯片最高可跑30B参数的本地模型,算力是现有芯片的3倍。

并且,该芯片将在今年二季度的新车型上首发,我们很快就能体验到它的威力。
大家非常关心的陆地航母,小鹏宣布已经收到4000台订单,并计划在2026年实现量产交付。同时,小鹏汽车的飞行汽车工厂,也将达到年产1万台的产能,是目前全球首个具备流水线能力的飞行汽车工厂。

发布会上,何小鹏不断强调AI智能,或许这就是小鹏和其他造车新势力品牌不同的地方。以AI作为驱动力,给消费者带来不同的出行方式,并在出行体验上下功夫,才是小鹏汽车真正的核心竞争力。
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